Bersama berbagi, Berbagi bersama

  • RSS
  • Skype
  • Facebook
  • Yahoo

Twitter

Archive for Desember 2010

  


               

The fuelers atas tercepat dapat mencapai kecepatan terminal lebih dari 530 km / h (329 mph), sedangkan yang mencakup seperempat mil (402 m) jarak di sekitar 4,45 detik dragsters BBM Top adalah kendaraan tercepat mempercepat berawak di Bumi, bahkan lebih cepat daripada kendaraan pesawat ruang peluncuran atau jet tempur melontarkan-dibantu. Sebuah mobil balap Bakar Top menghasilkan 8.000 tenaga kuda (6.000 kW) dan bisa pergi 0-320 mph (510 km / h) di bawah 5 detik dan dari 0-100 km / jam dalam 0,9 detik pada Juli 2009, rekor dunia untuk melewati mil 1 / 4 adalah 4,428 detik, ditetapkan oleh Tony Schumacher dalam sebuah Fuel Dragster Top. Schumacher juga memegang rekor kecepatan tertinggi untuk kuartal mil di 336,15 mil per jam (540,98 km / jam), terletak di TFD di Hebron, Ohio, pada tahun yang sama. Bahan Bakar ras Top yang sekarang disimpan di atas 305 meter (1.001 kaki) jarak untuk alasan keamanan (tapi masih diadakan pada 400m panjang di Australia). e.t. The catatan di bawah peraturan baru ini juga dipegang oleh Schumacher, di 3,771 detik, sedangkan rekor kecepatan tertinggi dipegang oleh Larry Dixon di 321,58 mil per jam (517,53 km / jam). Aturan balap Drag memerlukan menjalankan rekaman di-back up dalam waktu satu persen pada saat yang sama bertemu untuk dihitung sebagai merekam; hidrogen peroksida dragsters roket seperti Sammy Miller dan 3,22 Kitty O'Neil ET dan 412 mil per jam (663 km / h) mil kuartal rekor dunia pada tahun 1977 ditetapkan tidak resmi karena mereka gagal untuk membuat cadangan tersebut berjalan dalam satu persen, per NHRA dan aturan FIA, [12] dan karena tidak mengakui sanksi tubuh berbahan bakar hidrogen peroksida atau-roket kendaraan didorong , tidak ada catatan resmi dapat diatur dengan mobil tersebut.
Bahkan, kendaraan bepergian di 200 mil stabil per jam (320 km / h) saat melintasi garis awal akan dipukul sampai garis finish oleh mobil balap Bahan Bakar Top mulai dari berhenti mati pada saat yang sama. Selain itu, melalui penggunaan parasut besar beberapa pengereman, kinerja luar biasa dari 0 hingga 330 mil per jam (530 km / jam) dan kemudian kembali ke 0 dalam 20 detik dapat diperoleh. Menggunakan parasut drag kembar, perlambatan hingga 5 G dapat dicapai, cukup untuk menyebabkan terpisah retinae [13] Don Garlits, pemegang beberapa catatan,. Harus pensiun karena retina terlepas.
Kategori cepat drag racing merupakan tontonan mengesankan, dengan mesin lebih dari 8.000 tenaga kuda (6.000 kW) dan noise output untuk mencocokkan dan ritual burnouts mana, sebelum jangka waktunya yang sebenarnya, para pesaing menyebabkan roda mobil mereka mengemudi berputar sementara diam atau bergerak maju perlahan, sehingga memanaskan ban untuk suhu kerja yang tepat dan meletakkan mantel karet lengket di permukaan trek (yang mungkin telah dilapisi dengan VHT Trackbite atau substansinya sama untuk meningkatkan traksi) untuk mendapatkan grip optimal pada semua penting peluncuran.Bleach juga sering digunakan, maka istilah "pemutih kotak". (The iseng sebelumnya burnouts api spektakuler, dimana bensin diganti dengan pemutih, telah dihentikan untuk alasan keamanan.)
Alkohol ditiup dan nitrous oksida Modifieds Pro-disuntikkan (atau Modifikasi Pro) dengan 1500 kW mereka (2012 hp) mesin mampu berjalan di kisaran enam rendah kedua di lebih dari 230 mil per jam (370 km / jam). Saham IHRA Pro hanya di belakang, berjalan di kisaran 6,3 kedua di lebih dari 215 mil per jam (346 km / jam), sedangkan NHRA Saham Pro dijalankan di berenam tinggi di lebih dari 200 mil per jam (320 km / jam). Top Sportsman dan Top Dragster, kedua tercepat Sportsman kelas, menjalankan gaya ras braket dan dapat berkisar dari tujuh tinggi lebih dari 170 mil per jam (270 km / h) 6.4s pada 210 mil per jam (340 km / jam). Super Comp / Cepat Rod baik dragsters atau doorslammers, tetapi dijalankan dengan berhenti throttle. Beberapa mobil dapat dijalankan sebagai rendah sebagai 7,50 sekitar 180 mil per jam (290 km / jam) tanpa berhenti throttle, tetapi menggunakan satu untuk mencapai indeks 8,900. Super Gas / Super Rod dan Super Street / Hot Rod berjalan dengan 9,900 dan 10,900 indeks masing-masing, baik dengan berhenti throttle.
Kelas lain dari mobil Sport Compact kelas yang menggunakan kekuasaan mereka untuk berat rasio untuk mendapatkan kinerja.Sebuah turbocharger atau supercharger sangat umum, dan sering perlu untuk memecahkan hambatan 12-detik. Mobil telah berkembang dengan cepat meskipun dan bisa sekarang bahkan jam tujuh mil kuartal kedua.

Pada tahun 2001, NHRA dibeli nira dan menamainya Sport Compact kategori yang menampilkan mobil-mobil tersebut.
Dengan perubahan aturan NHRA dalam beberapa tahun terakhir membuat Pro Bursa mobil lebih kompak, perubahan dari 500 kubik inci (8,2 L) V-8 mesin untuk pabrik diubah empat atau enam silinder mesin overhead camshaft ganda dapat dengan mudah mengkonversi mobil Bursa Pro untuk Olahraga Pro Compact Wheel Drive Belakang mobil. Mobil-mobil dipisahkan oleh kinerja, dan sejak tahun 2003 telah membagi kategori berdasarkan roda mobil. Hampir semua NHRA Sport Compact catatan untuk waktu yang telah berlalu dan kecepatan yang dimiliki oleh Mopar (Chrysler, Dodge, Jeep, Plymouth), General Motors, atau mobil Ford, bukan impor
.
Dengan penurunan olahraga balap drag kompak di Amerika Serikat, dan kematian dari seri olahraga Nopi-NHRA kompak pada tahun 2008, direklasifikasi NHRA olahraga balap kompak dengan mengelompokkan mobil dalam kategori utama, memungkinkan mobil untuk berpacu dengan tradisional domestikmobil dan batang jalan di seri tradisional. Efektif tanggal 17 Juni 2008, yang NHRA diizinkan kelas atas kompak olah raga balap-Pro Roda Rear Drive, Front Wheel Drive, Modifikasi, dan Rod Hot kategori untuk berpartisipasi dalam kelas Eliminator Persaingan, sedangkan pada tahun 2009, "semua motor" kategori di Sport Compact akan memiliki kelas mereka sendiri (EX) di Super Stock, memungkinkan mobil untuk berpacu dengan mobil balap drag tradisional.
 
kelas lain juga menurun atau menghilang. NHRA telah melarang terkenal AA / FA, atau Bahan Bakar Diubah, meskipun terus harus dilihat dalam balap nostalgia. The Fiat Topolino adalah yang pertama akan digunakan cara ini, diikuti oleh VW Beetle yang lebih konvensional diubah.